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e-SKYACTIV R-EV– tag –

  • 山道を走る赤いコンパクトSUVのMX-30ロータリーの仕組み記事のアイキャッチ
    型式・世代

    MX-30のロータリーの仕組み|発電専用のe-SKYACTIV R-EVとスペック

    MX-30のロータリーの仕組みを解説。ROTARY-EVのロータリーエンジンは発電専用で、走りは常にモーター(170PS・260N・m)です。排気量0.830L・72PSのエンジン、17.8kWhの電池、走行モード、燃費まで諸元の数字で確かめられます。
    2026年10月6日
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