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MX-30のロータリーの仕組みを解説。ROTARY-EVのロータリーエンジンは発電専用で、走りは常にモーター（170PS・260N・m）です。排気量0.830L・72PSのエンジン、17.8kWhの電池、走行モード、燃費まで諸元の数字で確かめられます。

MX-30の年次改良と歴代モデルを年表で整理。2020年の発売からEV MODEL、ROTARY-EV、2024年と2026年の改良、マイルドハイブリッドの生産終了まで、型式と変更点、中古で選ぶ時の見分け方が分かります。

MX-30のモダンコンフィデンス、レトロスポーツエディション、インダストリアルクラシック、エディションRなど改良前グレードの位置づけと、セラミックメタリックやジルコンサンドなど旧色、中古で選ぶ時の確かめ方を整理します。

MX-30のマイルドハイブリッドは2026年8月末で生産終了しました。理由と時期、燃費や税金の違い、いまガソリンで走るMX-30に乗りたい人が選べる中古とROTARY-EVの選択肢を数字で比べます。

MX-30 EV MODELは35.5kWhの電池を積んだ電気自動車で、2025年3月31日に生産終了しました。航続距離やROTARY-EVとの違い、税金、中古で買う前に確かめたい電池・充電・型式のポイントを数字で整理します。