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MX-30の価格を調べたら、300万円台という数字と400万円台という数字が混ざっていて、どれが本当なのか分からなくなっていませんか。
結論から言うと、いま新車で買えるMX-30はROTARY-EVの2グレードだけで、価格は4,433,000円と4,983,000円です。300万円台はマイルドハイブリッドの頃の価格なんです。
この記事を読めば、2グレードの価格と55万円の差の中身、オプションまで含めた本当の値段が分かります。
MX-30の新車価格はいくら？
2026年改良モデルは、ROTARY-EVが4,433,000円、Natural Monotoneが4,983,000円です。メーカー希望小売価格（税込・2026年9月現在）で、どちらも2WD（FF）のみです。
| グレード | パワートレイン | 駆動 | 車両本体価格（税込） |
|---|---|---|---|
| ROTARY-EV | e-SKYACTIV R-EV（PHEV） | 2WD（FF） | 4,433,000円 |
| Natural Monotone | e-SKYACTIV R-EV（PHEV） | 2WD（FF） | 4,983,000円 |
価格はマツダ公式の主要諸元・装備表の値です。価格帯でいうと443万3,000円〜498万3,000円になります。
『MX-30って、もっと安いグレードがあったはずでは？』と思った方もいますよね。
実は、マイルドハイブリッド（e-SKYACTIV G 2.0）は2026年8月末で生産を終えています。EV MODELも2025年3月31日に生産終了しているので、どちらも今は中古車の話です。
4WDも、現行のROTARY-EVには設定がありません。
ロータリーの価格は改良前からどう変わった？
ROTARY-EVは2023年11月に発売された、ロータリーエンジンを発電に使うプラグインハイブリッドです。
ロータリーエンジン（8C-PH・0.830L）は発電専用で、走りは常にモーター（170PS/260N・m）が担当します。仕組みはMX-30のロータリーは発電専用で詳しく見ています。
価格は、2024年10月の商品改良の時と比べると少し変わっています。
| 時期 | ROTARY-EVの価格帯（税込） | グレードの状況 |
|---|---|---|
| 2024年10月31日 商品改良時 | 4,356,000〜4,942,300円 | Modern Confidence・Retro Sports Editionなど複数 |
| 2026年改良モデル（2026年9月現在） | 4,433,000〜4,983,000円 | ROTARY-EV・Natural Monotoneの2つに整理 |
グレードの構成が変わっているので、単純な値上げ幅としては比べにくいところです。
古い見積もりや記事にModern ConfidenceやRetro Sports Editionの名前があれば、それは改良前の話だと思ってください。
例えばこんな勘違いが起きがちです。
「ネットで見たModern Confidenceって、今のどのグレードですか？」
「今は2つのグレードに整理されたので、そのままの名前のグレードはありません。装備を見て、近い方を選ぶ形になります」
改良前のグレードを中古で探す時の考え方は改良前MX-30のグレードの違いで見ています。
55万円の差で何が付くの？
ここが一番気になるところですよね。
Natural Monotoneは、安全装備と快適装備がまとめて上乗せされたグレードです。主な違いを並べてみます。
| 装備 | ROTARY-EV | Natural Monotone |
|---|---|---|
| ヘッドライト | HBC（ハイ・ビーム・コントロール） | ALH（アダプティブ・LED・ヘッドライト） |
| 渋滞時の運転支援 | なし | CTS（クルージング&トラフィック・サポート） |
| 交通標識認識 | なし | TSR |
| オーディオ | 8スピーカー | Boseサウンドシステム＋12スピーカー |
| シート | クロス・運転席ラチェット式リフター | 合成皮革/クロス・運転席10Wayパワー＋メモリー |
| シートヒーター | なし | 運転席・助手席 |
| ステアリング | ウレタン | 本革巻・ステアリングヒーター |
| AC1500W/AC150W電源 | OP（66,000円） | 標準 |
この表は、マツダ公式の装備表から主なものを抜き出したものです。
例えばROTARY-EVにAC1500W電源を付けると、差は55万円から48万4,000円に縮まります。
「冬の朝に、シートとハンドルが温まるのは助かりますか？」
「寒い地域の方や、長距離をよく走る方には違いが分かりやすい装備ですね」
ほかの装備差まで含めた比べ方はROTARY-EVとNatural Monotoneの違いにまとめています。
メーカーオプションと有料色の価格
MX-30のメーカーオプションは、とても少ないのが特徴です。
ROTARY-EVの「AC1500W/AC150W電源」66,000円だけです。Natural Monotoneにはメーカーオプションの設定がありません。
| 追加するもの | ROTARY-EV | Natural Monotone |
|---|---|---|
| AC1500W/AC150W電源 | 66,000円 | 標準装備 |
| マシーングレープレミアムメタリック | 55,000円 | 55,000円 |
| ソウルレッドクリスタルメタリック（2トーン） | 設定なし | 110,000円 |
| アークティックホワイト | 標準色 | 設定なし |
色は各グレード4色です。ソウルレッドの2トーンはNatural Monotoneだけ、アークティックホワイトはROTARY-EVだけです。色でグレードが決まることもあるんです！
色ごとの違いはMX-30の色一覧で見ています。
全車に3kWの普通充電ケーブルと収納ケースが付きます。パンク修理キットと工具も価格に含まれます（ジャッキは含まれません）。リサイクル料金11,300円は別です。
カタログやオプションカタログはどこで見られる？
『アクセサリーカタログも見てから決めたい』という方も多いはずです。
MX-30のカタログは、マツダ公式サイトでデジタル版を見られます。主要諸元・装備表もPDFで公開されていて、この記事の価格や装備はそこに書かれた値です。
- 主要諸元・装備表で、グレードごとの標準装備を確認する
- 表記の日付（「2026年9月現在」など）を見て、最新版か確かめる
- アクセサリー（販売店オプション）の価格と取付費を確認する
- ナビ用SDカードなどショップオプションの有無を見る
フロアマットやドアバイザーなどの販売店オプションは、アクセサリーカタログで選びます。取付費の扱いは販売店ごとに違うので、見積書で確かめておきましょう。
カスタムやドレスアップの考え方はMX-30のカスタムパーツで見ています。
見積もりを取る前に決めておくこと
カタログを見ながら、次の順番で決めていくと見積もりがすっきりします。
- グレードを決める（ROTARY-EVかNatural Monotoneか）
- ボディカラーを決める（有料色かどうか）
- ROTARY-EVならAC1500W/AC150W電源を付けるか決める
- 販売店オプションは、本当に使うものだけ選ぶ
- 自宅で充電する場合は、工事の相談先も聞いておく
ここまで決めておくと、別の販売店でも同じ条件の見積もりを取りやすくなりますよ！
本体価格以外にかかるお金
新車の価格を見る時は、本体以外にかかるお金も知っておくと安心です。
| 項目 | MX-30 ROTARY-EVの場合 |
|---|---|
| 自動車税（種別割） | 0.830Lで1.0L以下の区分、年25,000円 |
| 重量税 | 車両重量1,780kgで1.5t超2.0t以下の区分。PHEVはエコカー減税の対象 |
| リサイクル料金 | 11,300円 |
| 国のCEV補助金 | PHEVとして対象。交付額は年度で確認 |
自動車税が年25,000円で済むのは、ロータリーエンジンの排気量が0.830Lと小さいからです。中古のマイルドハイブリッドは年36,000円なので、ここは毎年の差になります。
諸費用まで含めた総額はMX-30 ROTARY-EVの乗り出し価格で計算しています。補助金はMX-30 ROTARY-EVの補助金が詳しいです。
燃料代と電気代も価格の一部と考えておきましょう
ROTARY-EVは、充電した電気で走る分と、ガソリンで発電して走る分の2つの「燃料」を使います。
| 項目 | WLTCモードの値（2026年改良モデル） |
|---|---|
| EV走行距離（プラグインレンジ） | 107km |
| 電費（交流電力量消費率） | 176Wh/km |
| ハイブリッド燃費 | 15.4km/L（市街地16.1／郊外14.8／高速15.5） |
| 燃料 | 無鉛レギュラー・タンク50L |
例えば、毎日の通勤が往復で数十km程度なら、自宅で充電すればEV走行の範囲で済む日が多くなります。
逆に、充電できる環境がなく遠出が多いなら、ガソリン代が中心になります。車両価格が同じでも、使い方で毎月の出費はかなり変わるんです。
燃料代や保険まで含めた年間の費用はMX-30の維持費が詳しいです。
どちらのグレードを選ぶといい？
最後に、価格から見たグレードの選び方をまとめておきますね。
- 予算を抑えて、充電して走る生活を試したい
- 必要ならAC電源だけ66,000円で足したい
- アークティックホワイトに乗りたい
- CTSやALHなどの運転支援を最初から付けたい
- シートヒーターやBoseなど快適装備がほしい
- ソウルレッドの2トーンを選びたい
『55万円の差は高いのか安いのか』で迷うなら、欲しい装備に丸を付けてみてください。3つ以上あるなら、Natural Monotoneを選ぶ理由は十分あります。
値引きの目安はMX-30の値引き相場と限界額で見ています。2グレードの見積もりを並べて、総額で比べてみましょう。
MX-30買いたいドットコム
MX-30の値段、先に相場を見ておく
今の車の買取相場と、MX-30の値引き・総額の目安を先に知っておくと、商談で迷いにくくなります。
無料今の車の買取相場を調べる※相場は年式・走行距離・状態で変わります。
新車の価格が予算に合わないなら、生産を終えたマイルドハイブリッドを中古で探す道もあります。選び方はMX-30の中古車の選び方で見ています。
よくある質問
MX-30の新車で一番安いグレードはいくらですか？
ROTARY-EVの4,433,000円（税込・2026年9月現在）です。新車で買えるのはROTARY-EVとNatural Monotoneの2グレードだけです。
MX-30の300万円台のグレードはもう買えませんか？
300万円台はマイルドハイブリッドの価格で、マイルドハイブリッドは2026年8月末で生産を終えています。いま探すなら中古車が中心です。
ROTARY-EVとNatural Monotoneの価格差はいくらですか？
55万円です。ROTARY-EVにAC1500W/AC150W電源（66,000円）を付けると、差は48万4,000円になります。
MX-30のカタログはどこで見られますか？
マツダ公式サイトでデジタルカタログと主要諸元・装備表を見られます。アクセサリーカタログは販売店でも確認できます。
MX-30 ROTARY-EVに4WDはありますか？
現行のROTARY-EVは2WD（FF）のみです。4WDは中古のマイルドハイブリッドだけです。
まとめ
- 新車のMX-30はROTARY-EV 4,433,000円とNatural Monotone 4,983,000円の2グレードだけ
- どちらも2WD（FF）で、300万円台はマイルドハイブリッド（生産終了）の価格
- 55万円の差で、ALH・CTS・TSR・Bose・シートヒーター・AC電源などが付く
- メーカーオプションはROTARY-EVのAC電源66,000円だけ、有料色は55,000円と110,000円
- 自動車税は年25,000円、補助金は年度で確認する
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