MX-30のタイヤサイズと交換費用｜純正215/55R18とスタッドレス

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MX-30のタイヤサイズは何インチ？

まずはグレードごとの足回りを並べてみます。

数字の読み方も押さえておきましょう。

215はタイヤの幅（mm）、55は扁平率（%）、Rはラジアルタイヤ、18はホイールの直径（インチ）です。

『中古のMX-30も同じサイズ？』と気になる方もいますよね。

マイルドハイブリッドやEV MODELなど改良前の中古車は、年式やグレードで違うサイズが付いていることもあります。中古の場合は、運転席ドアを開けたところに貼ってあるラベルと、いま付いているタイヤの側面を両方見てみてください。

純正タイヤの銘柄はどう確かめる？

新車で付いてくるタイヤ（純正タイヤ・標準タイヤ）の銘柄は、年式や生産時期で変わることがあります。

なので、この記事では銘柄を断定しません。

ロードインデックスは、タイヤ1本が支えられる重さの目安です。

MX-30は車両重量が1,780kgあり、このクラスのSUVとしては重めです。交換する時は、純正と同じかそれ以上のロードインデックスを選ぶのが基本です。

タイヤ交換の費用はいくら？

ここが一番気になるところですよね。

215/55R18は、SUVやミドルサイズのセダンでも使われるサイズなので、選べる銘柄は多めです。価格は時期・店・銘柄で大きく変わるので、幅で見ておきましょう。

これに、組み替え・バランス調整・廃タイヤ処分の工賃がかかります。

4本で1万〜2万円程度が目安ですが、18インチは工賃が一段高くなる店もあります。持ち込みの場合は工賃が割り増しになることも。

『ネットで買って取り付けだけ頼むのはアリ？』という声もよく聞きます。

総額が安くなることは多いです。ただ、取り付け店の予約や持ち込み料も含めて比べてみてください。

どこで替えると費用を抑えやすい？

頼む先によって、タイヤ代と工賃のバランスが変わります。

例えば、店頭でこんなやり取りになることがあります。

「215/55R18で、静かめのタイヤはありますか」「いくつかありますが、ロードインデックスも純正と同じものから選びますね」

このくらい伝えておけば、話が早く進みます。

MX-30におすすめのタイヤの選び方

どの銘柄がいいかは、何を重視するかで変わります。

MX-30 ROTARY-EVは、走りが常にモーターなので車内が静かな車です。その分、タイヤの音が目立ちやすいんです。

もう一つ意識したいのが、重さとトルクです。

MX-30は1,780kgの車体を、最大トルク260N・mのモーターで動かします。発進の力が強いので、前輪が減りやすい傾向があります。

電費とタイヤの関係はMX-30 ROTARY-EVの燃費と燃料代、電気で走れる距離はMX-30 ROTARY-EVの航続距離でも触れています。

空気圧とホイールナットのトルクの見方

タイヤを長持ちさせる一番の近道は、空気圧の管理です。

指定空気圧は、運転席ドアを開けたところのラベルと取扱説明書に載っています。グレードやタイヤで違う場合もあるので、ラベルの数字を基準にしてください。

空気圧が低いと、電費・燃費が落ちて、タイヤの端が早く減ります。

逆に入れすぎると、乗り心地が硬くなり、真ん中だけが減りやすくなります。

自分でタイヤを替える方は、ホイールナットの締め付けトルクも大事です。

規定のトルクは取扱説明書に載っているので、その数字にトルクレンチで合わせましょう。インパクトレンチで締めすぎると、ボルトを傷めることがあります。

スタッドレスタイヤはどう選ぶ？

雪の降る地域では、スタッドレスタイヤも考えておきたいですよね。

現行のMX-30 ROTARY-EVは2WD（FF）だけで、4WDは中古のマイルドハイブリッドにしかありません。2WDで雪道を走るなら、スタッドレスの性能がいっそう大事になります。

インチダウンは、タイヤ代が安くなりやすい方法です。

ただ、ブレーキとの隙間やハブの形でホイールが付かないこともあります。MX-30に合うサイズとホイールかを、お店で確かめてもらいましょう。

『夏タイヤとスタッドレス、毎年替えるのが面倒…』という方は、ホイールセットで買っておくと交換の工賃が安くなります。

スタッドレスは、溝が新品の半分まで減ると冬用としての性能が落ちます。プラットホームという目印が出たら、冬用としては交換時期です。

雪道での走り方や4WDとの違いは、MX-30は雪道で大丈夫？で詳しく見ています。

パンクした時はどうする？

MX-30にはスペアタイヤが無く、全車にパンク修理キットが付いています（マツダ公式 装備表）。

釘を踏んだ程度の小さな穴なら、キットの修理剤と空気入れでひとまず走れる状態にできます。ただ、側面の傷や大きな裂け目は直せません。

修理剤を使ったタイヤは、お店で修理できないこともあります。

どうするか迷ったら、加入している自動車保険のロードサービスに電話してみてください。

タイヤを長持ちさせるコツ

最後に、タイヤ代を抑えるためにできることを見ておきましょう。

MX-30はFFなので、前のタイヤが先に減りやすい車です。前後の入れ替え（ローテーション）をしておくと、4本の減り方がそろい、まとめて交換しやすくなります。

モーター車は、アクセルを踏んだ瞬間から力が出ます。

発進をじわっとするだけでも、前輪の減りは変わってきます。電費にもいいので、一石二鳥なんです。

タイヤを含めた年間のメンテナンス費用は、MX-30の維持費で一覧にしています。

よくある質問

まとめ

購入時の値引きや見積もりの取り方は、MX-30の値引き相場と交渉の順番で見ています。

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